Curtis Dräneringskranar med rörgänga

OBSERVERA: Kolumnen för gängstorlek anger rörgänga (NPT), inte uppmätt gänga.

Snabböppnande dräneringsventil i mässing för flygplans olje- eller bränslesystem. En liten vridning öppnar ventilen. Ingen säkringstråd behövs i stängt läge. FAA-godkänd. TSO-C76 godkänd.

Obs: FAA-godkännande gäller endast för bränsletillämpningar. INTE FAA-godkänd för oljetillämpningar.

Curtis Superior Valve är erfaren inom ventildesign och kan hjälpa till att lösa dina ventilproblem. I de flesta fall kommer en standardventil från Curtis Superior Valve att fungera. Eller kanske en liten modifiering av en produktionsenhet kan lösa ett specifikt problem. Vi hjälper dig gärna med all assistans du kan behöva med din Quick Drain Valve-applikation.

UNDERHÅLL / CMM

Curtis Superior Valves är konstruerade för installation i en standard NPT-port för NPT-gängade ventiler eller en AND-10050-stilport för UNF-gängade ventiler. Använd tätningsmedel på NPT-gängade ventiler eller en bränslebeständig o-ring av rätt storlek för UNF-gängade ventiler. Se flygplanstillverkarens vridmomentspecifikationer för det flygplan där den används. Curtis Superior Valves kräver inget särskilt underhåll. Håll dem någorlunda rena och byt ut dem enligt det föreskrivna underhållsschemat för syntetiskt gummi för det flygplan där de används eller 10 års brukstid per Curtis Superior Valve, beroende på vilket som inträffar först. Curtis Superior Valves kan INTE ÖVERSYNAS. Byt ut hela ventilen enligt flygplanets underhållsschema där den används eller brukstiden per Curtis Superior Valve om den börjar läcka.

ÖVERSYN

På grund av den låga ersättningskostnaden för Curtis Quick Drain Valves jämfört med kostnaden för ersättningstätningar, brott på tätningar vid översynsinstallationer och arbetskostnader, rekommenderas det inte att de översynas. Byt ut hela ventilen i enlighet med instruktionerna i UNDERHÅLL ovan eller om de börjar läcka.